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全線包含11處出入口，和快速公交站點、人行天橋、建筑等銜接，與11個普通公交站點接駁。 空中自行車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會自行車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行。 多重傳感監(jiān)測技術(shù)助力中國首條空中自行車道試營 自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測技術(shù)、可見光及紅外圖像采集處理等技術(shù)途徑實現(xiàn)對自行車、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，并針對性地設計了自行車通行閘機和識別一體機等設備，可以保障自行車在專用道快速通行。
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有投資者在全景網(wǎng)投資者互動平臺向軸研科技詢問，軸研科技是國內(nèi)機器人軸承產(chǎn)品系列最全、精度******、最早研發(fā)的單位，在國內(nèi)機器人軸承相關(guān)技術(shù)專利排名******，是國家863計劃“機器人用精密軸承研制及應用示范”的牽頭單位，與韓國三星、意大利柯瑪、沈陽新松等國內(nèi)外多家知名企業(yè)有戰(zhàn)略合作。最近幾年機器人市場在國內(nèi)占比越來越大為什么軸研科技的機器人軸承并沒有看見給公司創(chuàng)造多大的利潤呢? 軸研科技回應，機器人的種類繁多，其所涉及的機器人用軸承也有眾多類別，機器人市場尚處于摸索階段，公司目前僅生產(chǎn)少量的機器人軸承。
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該款風力發(fā)電機采用先進的電磁方案結(jié)構(gòu)設計及通風冷卻設計，具有效率高、噪音低、抗失磁能力強、體積小、重量輕、防鹽霧腐蝕能力強等優(yōu)勢，并成功實現(xiàn)了與齒輪箱高度集成化。 中車首席設計師、中車株洲電機副總工程師李進澤介紹說，這是繼公司成功研制出口歐盟的5MW半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機后，為我國海上風力發(fā)電專門研發(fā)的******代海上大功率半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機。研發(fā)過程中，攻克了多項技術(shù)難關(guān)，最終通過各項試驗檢測。
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近日，由中國核工業(yè)集團公司自主研發(fā)的VVER-1000型機組臥式蒸汽發(fā)生器傳熱管渦流檢查設備及技術(shù)，在田灣核電3號機組成功應用。此舉打破了我國在該領(lǐng)域?qū)膺M口設備的依賴，標志著中核集團全面掌握了VVER機組關(guān)鍵設備的在役檢查技術(shù)。該設備可實現(xiàn)精準和快速定位，穩(wěn)定性高，大幅度提高了檢查效率，為后續(xù)機組大修和調(diào)試工期的優(yōu)化、在役檢查能力的提升以及核電運行維護技術(shù)“走出去”奠定了基礎(chǔ)。 蒸汽發(fā)生器傳熱管是核電站一回路壓力邊界的最薄弱環(huán)節(jié)，也是核電機組運行期間在役監(jiān)督的重點。目前，臥式蒸汽發(fā)生器傳熱管的先進渦流
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